Η πυρκαγιά που ξεκίνησε από τη Βοιωτία στις 31 Ιουλίου και μερικές μέρες μετά έφτασε στο Πόρτο Γερμενό και την Ψάθα, κατέκαψε σύμφωνα με εκτιμήσεις 111.732 στρέμματα μέσα σε περίπου τέσσερεις ημέρες. Στη Δυτική Αττική οι καμένες εκτάσεις από δασικές πυρκαγιές φτάνουν το μισό εκατομμύριο στρέμματα τα τελευταία εννιά χρόνια-και η φετινή σεζόν δεν ολοκληρωθεί ακόμη.

Από το 2018 δηλαδή μέχρι και το 2026, σε 6 μεγάλες πυρκαγιές έχουν καεί περισσότερα από 480.000 στρέμματα, σύμφωνα
με τις αναφορές από την Υπηρεσία Ταχείας Χαρτογράφησης Copernicus και το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο για τις Δασικές Πυρκαγιές (EFFIS).

Τα βουνά της περιοχής όπως η Πάρνηθα, ο Πατέρας, ο Κιθαιρώνας και άλλες λιγότερο γνωστές τοποθεσίες, έχουν παραδοθεί διαχρονικά στην πύρινη λαίλαπα και κανείς υπεύθυνος ή αρμόδιος πολιτικός φορέας δεν δείχνει ικανός να αποτρέψει την καταστροφή μου παραμένει πιστή στο καλοκαιρινό της ραντεβού εδώ και δεκαετίες. Παρά τις καλές προθέσεις και τις εξαγγελίες για μέτρα, οργάνωση, στελέχωση, εξοπλισμό και ετοιμότητα λίγο πριν την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου,
κάθε χρόνο γινόμαστε θεατές στο ίδιο έργο: τα καμένα δάση!

Τα νούμερα από μόνα τους σίγουρα δεν μπορούν να αποκαλύψουν το πλήρες μέγεθος της καταστροφής. Ο απολογισμός όσο και αν βασίζεται σε επιστημονικές μετρήσεις και δεδομένα δεν μπορεί να καταγράψει τον φόβο και τον πόνο των ανθρώπων, την αγωνιά, την οργή και την αγανάκτηση. Και σίγουρα δεν μπορεί να υπολογίσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που πολλές φορές εκτείνονται σε βάθος δεκαετιών.

Τα μέτρα
Μερικές μέρες μετά την καταστροφική πυρκαγιά πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στα Βίλια, παρουσία του Υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Κώστα Κατσαφάδου, του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα, των Δημάρχων Μάνδρας Ειδυλλίας, Αρμόδιου Δρίκου, και Μεγαρέων, Παναγιώτη Μαργέτη, της Αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αττικής, Αθανασίας Παπασπύρου. του Βουλευτή Δυτικής Αττικής Βαγγέλη Λιάκου, καθώς και εκπροσώπων των αρμόδιων φορέων.

Σε συνέχεια της διυπουργικής σύσκεψης που είχε προηγηθεί υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, διαμορφώθηκε
ένα σχέδιο παρεμβάσεων για την άμεση στήριξη των πληγέντων και την αποκατάσταση των περιοχών που επλήγησαν. Στις πυρόπληκτες περιοχές ενισχύθηκαν τα κλιμάκια των μηχανικών του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, επιταχύνθηκαν οι αυτοψίες και παρέχεται, σε συνεργασία με τους Δήμους, ολοκληρωμένη ενημέρωση για τα διαθέσιμα
μέτρα κρατικής αρωγής.

Τα μέτρα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:

-Οικονομικές ενισχύσεις για την κάλυψη των πρώτων αναγκών και την αποκατάσταση των ζημιών στις κατοικίες, με επίδομα 600 ευρώ για τις πρώτες βιοτικές ανάγκες και έως 6000 ευρώ για απλές επισκευές ή αντικατάσταση οικοσκευής.
-Επιδότηση προσωρινής στέγασης, με ενίσχυση ενοικίου από 300 έως 500 ευρώ μηνιαίως, καθώς και επιδότηση συγκατοίκησης.
-Στεγαστική συνδρομή για επισκευή ή ανακατασκευή πληγέντων κτιρίων, με ενίσχυση έως 1.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο για τις περιπτώσεις ανακατασκευής.
-Στήριξη επιχειρήσεων και αγροτικών εκμεταλλεύσεων, με επιχορήγηση έως το 70% της εκτιμηθείσας ζημιάς και πρόσθετες προβλέψεις για τη διατήρηση της απασχόλησης.
-Φορολογικές και ασφαλιστικές διευκολύνσεις, όπως αναστολή φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων, αναστολή πράξεων αναγκαστικής εκτέλεσης και τριετής απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ.
-Ειδικά μέτρα για την ανάκαμψη του Πόρτο Γερμενού, της Ψάθας και του Αλεποχωρίου, με πρόγραμμα ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης («pass») και ειδικό σχήμα στήριξης των τοπικών επιχειρήσεων.

Σε σχετική της ανάρτηση, η Αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής ανέφερε: «Η Δυτική Αττική δεν είναι «άδειος» χώρος στον χάρτη. Είναι ο τόπος μας, τα βουνά μας, τα δάση μας, η φυσική μας κληρονομιά. Μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές, η προτεραιότητα είναι να προστατεύσουμε κάθε σπιθαμή της πληγείσας γης και να αφήσουμε τη φύση να αναγεννηθεί.
Η ξεκάθαρη δέσμευση του Περιφερειάρχη Αττικής είναι και δική μας θέση στη Δυτική Αττική. Καμία ανοχή σε παρεμβάσεις που θα εμποδίσουν τη φυσική αναγέννηση των περιοχών που δοκιμάστηκαν. Παράλληλα, προχωράμε τα έργα αποκατάστασης και πρόληψης που χρειάζονται για να θωρακίσουμε τον τόπο μας. Η Δυτική Αττική θα αναγεννηθεί.
Και θα είμαστε εδώ για να την προστατεύσουμε».

Κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα για το μέλλον του λιμένα της Ελευσίνας δεν έφερε η συνάντηση της περασμένης Παρασκευής. Δήμαρχος και επικεφαλής δημοτικών συνδυασμών ως μέλη της διαπαραταξιάκης επισκέφτηκαν τον Υπουργό Ανάπτυξης,
Τάκη Θεοδωρικάκο προκειμένου να ενημερωθούν «θεσμικά» για όσα σχεδιάζει η κυβέρνηση για το λιμάνι, ωστόσο από την πλευρά του υπουργού δεν ειπώθηκε κάτι περισσότερο από όσα έχουν ήδη γίνει γνωστά. Ο ίδιος εξήγησε ότι έχει αρμοδιότητα μόνο
για την περιοχή κοντά στα Ναυπηγεία και παρέπεμψε τους εκπροσώπους του Δήμου Ελευσίνας στο υπουργείου Ναυτιλίας
για όσα αφορούν στο λιμάνι της Βλύχας. Επόμενο βήμα της διαπαραταξιακής είναι η συνάντηση στο υπουργείο Ναυτιλίας
με στόχο αυτή τη φορά να τους παρασχεθεί πληρέστερη ενημέρωση.

Ανοιχτή διαβούλευση
Από την πλευρά του ο δήμαρχος Ελευσίνας Γεώργιος Γεωργόπουλος προαναγγέλλει την έναρξη διαβούλευσης
μεταξύ των παρατάξεων, αλλά και ανοιχτό διάλογο με την τοπική κοινωνία και τους πολίτες της Ελευσίνας, ακόμη και
με τη συμμετοχή ειδικών επιστημόνων όπου χρειαστεί. Πιο αναλυτικά σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε με αφορμή τη συνάντηση με τον υπουργό αναφέρει:

«Η συνάντηση με τον Υπουργό Ανάπτυξης δεν πρόσθεσε κάποια νέα ουσιαστική πληροφορία
σε όσα ήδη γνωρίζουμε και έχουν συζητηθεί επανειλημμένα στο Δημοτικό Συμβούλιο. Αυτό που αναμένουμε πλέον
είναι η ολοκλήρωση και η επίσημη παρουσίαση του συνολικού σχεδίου της επένδυσης, του γνωστού master plan,
πάνω στο οποίο, όπως μας επιβεβαιώθηκε, θα υπάρξει θεσμική διαβούλευση με τον Δήμο Ελευσίνας.

Από την πρώτη στιγμή ξεκαθάρισα προς τον κ. Υπουργό πως, ως Δήμαρχος της πόλης, θεωρώ αυτονόητο
ότι κάθε συζήτηση που αφορά το Λιμάνι, αλλά και τις συνοδευτικές υποδομές που θα επηρεάσουν την καθημερινότητα
και το μέλλον της Ελευσίνας, πρέπει να γίνεται παρουσία όλων των επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων.

Το κάνω συνειδητά και ξεκάθαρα. Γιατί η Ελευσίνα δεν αντέχει άλλες παρερμηνείες, υπόγειες διαδρομές και
μικροπολιτικά παιχνίδια.Η εντολή των πολιτών είναι σαφής: κανείς δεν δικαιούται να βάλει προσωπικές,
παραταξιακές ή πολιτικές σκοπιμότητες πάνω από το συμφέρον της πόλης.

Ενημέρωσα επίσης τον Υπουργό ότι, όταν παρουσιαστεί το πλήρες σχέδιο, θα μελετηθεί σε βάθος και
με σοβαρότητα από όλους μας. Θα ακολουθήσει ουσιαστική διαβούλευση μεταξύ των παρατάξεων,
με δική μου πρωτοβουλία, αλλά και ανοικτός διάλογος με την τοπική κοινωνία και τους πολίτες της Ελευσίνας,
ακόμη και με τη συμμετοχή ειδικών επιστημόνων όπου χρειαστεί.

Στη συνέχεια, το θέμα θα έρθει στο Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε η πόλη να διαμορφώσει και να εκφράσει επίσημα,
θεσμικά και συλλογικά τη θέση της προς κάθε αρμόδιο φορέα, προς την Κυβέρνηση και προς τους επενδυτές.
Για μένα είναι αδιαπραγμάτευτο ένα πράγμα: Η Ελευσίνα οφείλει να μιλήσει με ενιαία φωνή.
Σε ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα για το μέλλον της πόλης μας, δεν πρόκειται να επιτρέψουμε να χωριστεί η κοινωνία
σε στρατόπεδα και οικόπεδα. Το διακύβευμα είναι τεράστιο. Όχι μόνο για τους επενδυτές, αλλά πρωτίστως
για την ίδια την Ελευσίνα και για την αναπτυξιακή προοπτική της πατρίδας μας.

Γι’ αυτό απαιτείται σοβαρότητα, συνεννόηση και κοινή γραμμή. Μόνο έτσι μπορεί να υπάρξει ένα αποτέλεσμα
πραγματικά ωφέλιμο για την πόλη και τους πολίτες της. Το αμέσως επόμενο διάστημα θα επιδιώξουμε συνάντηση
και με τον Υπουργό Ναυτιλίας, κ. Κικίλια, ώστε να υπάρξει πλήρης ενημέρωση και για το σκέλος των λιμενικών εγκαταστάσεων. Αμέσως μετά, θα ανοίξει επίσημα και οργανωμένα η διαδικασία της συνολικής διαβούλευσης.

Είμαι βέβαιος πως, με ενότητα, καθαρή σκέψη και ευθύνη απέναντι στην πόλη μας, θα προχωρήσουμε όλοι μαζί,
υπερασπιζόμενοι το συμφέρον και τη θετική προοπτική της Ελευσίνας».

Με γρήγορους ρυθμούς κινούνται οι διαδικασίες για τη δημιουργία νέου λιμένα στην Ελευσίνα. Ένα ζήτημα που για χρόνια είχε παγώσει, ξαφνικά «πήρε μπρος» ώστε άμεσα να γίνει ότι είναι απαραίτητο για να προχωρήσει η μεγάλη επένδυση που θα κάνει την Ελευσίνα διαμετακομιστικό και ενεργειακό κόμβο με γεωπολιτική σημασία και ανταγωνιστικό hub προς το λιμάνι του Πειραιά.

Το πρώτο τρίμηνο του νέου έτους αναμένεται το Υπερταμείο- στο οποίο υπάγεται ο ΟΛΕ- να εκκινήσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση τμημάτων της χερσαίας ζώνης που του ανήκει με την περιοχή της Βλύχας να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Σύμφωνα με πληροφορίες ο διαγωνισμός θα γίνει σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση, απ’ την οποία και θα γίνει η προεπιλογή των επενδυτών εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί ως τον Ιούνιο. Στη συνέχεια θα ξεκινήσει η δεύτερη φάση με τις δεσμευτικές προσφορές που θα οδηγήσουν και στην τελική κατάταξη και ανάθεση για τη δημιουργία του νέου λιμανιού.

Το σχέδιο προβλέπει ότι το νέο λιμάνι θα κατασκευαστεί σε έκταση 800 στρεμμάτων, ενώ θα υπάρχει σύνδεση με το εμπορευματικό και logistic hub του Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου, με σιδηροδρομικές και οδικές συνδέσεις, ώστε να δημιουργηθεί ένας «φορέας μεταφοράς και logistics» για τη Δυτική Αττική. Η εκτιμώμενη επένδυση για το συνολικό έργο για το λιμάνι, τα ναυπηγεία και τα logistics προσεγγίζει 1 δισ. ευρώ, σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών.

Το νέο λιμάνι έχει συγκεντρώσει αυξημένο ενδιαφέρον από οικονομικούς και επενδυτικούς φορείς, αλλά και από τον αμερικάνικο παράγοντα, καθώς η αμερικανική αναπτυξιακή τράπεζα DFC μαζί με τον όμιλο ONEX – στον οποίο ανήκουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας- ενδιαφέρονται έντονα για τον λιμένα, όταν και με όποιον τρόπο επιλέξει το Υπερταμείο να «τρέξει» τον διαγωνισμό.

Η ανάπτυξη του λιμανιού συνδέεται άμεσα και με τις πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις που αφορούν στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Δηλαδή με την τροπολογία που πέρασε από τη Βουλή πριν μερικές εβδομάδες και επιτρέπει στην ΟΝΕΧ να αναλάβει εμπορικές, λιμενικές, logistics, ενεργειακές και έως και αμυντικές χρήσεις στον χώρο των Ναυπηγείων και λιμανιού Ελευσίνας.

Σύμφωνα με δηλώσεις των υπουργών Ναυτιλίας και Ανάπτυξης, η ρύθμιση αφορά προς το παρόν, μόνο τα ναυπηγεία της
Ελευσίνας και όχι το λιμάνι. «Το λιμάνι της Ελευσίνας είναι μια στρατηγικής σημασίας επένδυση. Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι η νομοθετική πρωτοβουλία από το Υπουργείο Ανάπτυξης, αφορά αποκλειστικά τη χρήση του ναυπηγείου της Ελευσίνας.
Δηλαδή, τη δυνατότητα χρήσης των εκτάσεων του ναυπηγείου σε ό,τι έχει να κάνει με παραπίπτουσες λειτουργίες, λιμενικές λειτουργίες, αποθήκευσης, ενεργειακές κ.λπ.», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας.

Αγανάκτηση και εναντίωση

Στην Ελευσίνα εκφράζονται πολλές αντιδράσεις από θεσμικούς φορείς κατά της δημιουργίας του νέου λιμανιού, κυρίως σε ότι αυτό έχει να κάνει με το ρόλο του στην εξυπηρέτηση γεωστρατηγικών συμφερόντων. Τη Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου σωματεία
και μαζικοί φορείς της περιοχής πραγματοποίησαν κινητοποίηση- με σαφή κομματικό προσανατολισμό- διαδηλώνοντας πως το
Θριάσιο Πεδίο δεν προσφέρεται για ανταγωνισμούς για τα κέρδη των ομίλων και τους πολεμικούς σχεδιασμούς. Μετά τη συγκέντρωση στην πλατεία Ευμολπιδών ακολούθησε πορεία στους δρόμους της πόλης.

Στη συγκέντρωση μίλησαν εκπρόσωποι φορέων και εργατικών σωματείων. Μεταξύ αυτών ο Βαγγέλης Γκίνης, πρόεδρος της
Ένωσης Επαγγελματιών – Βιοτεχνών – Εμπόρων Ελευσίνας – Μάνδρας αναφέρθηκε στην εκτεταμένη ανησυχία που υπάρχει για τις επικίνδυνες εξελίξεις και στην προσπάθεια «διάφορων παπαγάλων της κυβερνητικής πολιτικής» που επιδιώκουν «να
πείσουν ότι η μετατροπή της περιοχής σε ενεργειακό κόμβο σημαίνει γεωστρατηγική αναβάθμιση και ανάπτυξη».

Ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Ελευσίνας -Δυτικής Αττικής Κώστας Ντάφος τόνισε πως «η ανάπτυξη τους μυρίζει μπαρούτι και φυσικό αέριο». Ανέφερε επίσης πως το Εργατικό Κέντρο προτίθεται να αποφασίσει για απεργιακή κλιμάκωση μέσα στο Γενάρη.